Tvrđi i bolje zaštićen beton za vozne površine

Vozila donose vodu i ostavljaju tragove

Automobili s rampe na gumama donose vodu i prljavštinu. U zavoju gume klize po betonu i ostavljaju tamne tragove koji se uvlače u otvorenu površinu. Iz parkiranih vozila povremeno kapne ulje.

Ilustracija: Parkirna etaža s kombijem i automobilima na parkirnim mjestima uz zid. Automobil dolazi s rampe i ostavlja mokre tragove, u zavoju su tamni tragovi guma, iz kombija kaplje ulje i na podu nastaje mrlja označena kao detalj.

Ulje se upija u beton

Kapljica ulja razlije se po otvorenoj površini i kroz pore i kapilare ulazi u beton. Mrlja ostaje i kad se površina osuši, a čišćenjem ne nestaje.

Ilustracija: Presjek ploče ispod kombija. Iz motora kaplje ulje, razlijeva se po površini, a u presjeku se kroz pore i kapilare širi u dubinu.

Brušenje, HARD i SEAL 3.0

Ploču brusimo do zdravog betona i uklanjamo onečišćeni gornji sloj. HARD prodire u površinski sloj i učvršćuje ga za promet vozila. SEAL 3.0, prikladan i za mokre i vanjske površine, brtvi površinu kako bi upijala manje vode i lakše se čistila.

Ulje koje je prodrlo dublje može nakon brušenja ostati vidljivo kao mrlja.

Ilustracija: Presjek nakon brušenja i obrade: ljubičasto označen površinski sloj u kojem su HARD i SEAL 3.0 reagirali u betonu, pore na površini su zatvorene, a dublje u betonu ostaje blijed trag starog ulja.

PROTEC: nova kapljica ostaje na površini

PROTEC je impregnacija koja odbija tekućine i štiti od mrlja. Kad iz motora ponovno kapne ulje, kapljica ostaje na površini i obrišete je prije nego što se razlije.

Prolivene tekućine očistite na vrijeme. Koliko površina odbija tekućinu, ovisi o vrsti tekućine i o tome koliko dugo ostane na podu. Kemijsku otpornost ne obećavamo.

Ilustracija: Nakon nanosa sredstva PROTEC nova kapljica ulja iz kombija ostaje na površini kao kuglica. Isprekidana crta pokazuje koliko se duboko ulje upilo prije obrade.